Das Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type ist ein hochwertiges E-Mountainbike, das dich dank langhubigem Fahrwerk und leichter Unterst�tzung souver�n durchs Grobe bringt und dir auf deftigen Anstiegen eine willkommene Unterst�tzung bereitstellt. Seine High-Pivot-Konstruktion mit hochwertigem RockShox Ultimate Fahrwerkspaket mit 170 mm vorderem und hinterem Federweg wird von einem leisen TQ HPR50 Motor �ber die Trails getrieben, der dir dank smarter Unterst�tzung herausfordernde Aufstiege hinaufhilft, damit du noch mehr unvergessliche Runden drehen kannst. Dieses Bike kommt

� du bereit f�r ein Endurobike der Spitzenklasse bist, das auf ganzer Linie �berzeugt und nichts vermissen l�sst. Du willst den zus�tzlichen Vortrieb eines E-Mountainbikes � allerdings ohne hohes Gewicht und lauten Motor. Du wei�t, dass Upgrades einen Unterschied ausmachen, und willst einen leistungsf�higen High-Pivot-Carbonrahmen, der mit einer leichten und dennoch robusten drahtlosen SRAM X0 AXS Transmission und einem hochwertigen Fahrwerkspaket punktet.

Einen Rahmen aus OCLV Mountain Carbon mit hohem Hinterbaudrehpunkt sowie einen leisen, aber m�chtigen TQ HPR50 Motor mit 50 Nm Drehmoment und 250 W Leistung samt 580-Wh-Akku. F�r die 170 mm vorderen und hinteren Federweg eine RockShox ZEB Ultimate Deluxe Gabel mit DebonAir Feder und Charger 3.1 D�mpfung und ein RockShox Vivid Ultimate D�mpfer. Robuste Bontrager Line Pro 30 Laufr�der aus OCLV Mountain Carbon mit Mullet-Setup (29" vorn, 27,5" hinten), eine RockShox Reverb Variost�tze, SRAM Maven Silver 4-Kolben-Scheibenbremsen und eine direkt montierte drahtlose, elektronische SRAM X0 AXS Transmission runden die Ausstattung ab.

Wenn du auf der Suche nach dem besten elektrifizierten Endurobike da drau�en bist, kommst du am Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type nicht vorbei. Dieses elektrische Endurobike mit hohem Drehpunkt und ganz viel Federweg ist daf�r gebaut, brutalstes Terrain zu meistern und dich Runde f�r Runde wieder zur�ck nach oben zu powern. Es �berzeugt mit dem nat�rlichen Handling und Fahrgef�hl von nichtunterst�tzten Mountainbikes, unterst�tzt
- Das Slash+ macht weder bergauf noch bergab Kompromisse. Es bringt alles mit, was du im Gel�nde brauchst � vom b�renstarken High-Pivot-Hinterbau bis hin zum leisen Motor, der sich auf dem Trail kaum bemerkbar macht.
- Der HPR50 Motor von TQ ist kompakt, leicht und nahezu ger�uschlos, damit du dich auf dem Trail unter die nichtunterst�tzten Bikes mischen kannst und auf langgezogenen, herausfordernden Anstiegen trotzdem von einer willkommenen Unterst�tzung profitier
- Sein High-Pivot-Fahrwerk mit hohem Drehpunkt bietet in anspruchsvollen Abfahrten absolute Kontrolle, w�hrend fein abgestimmte Anti-Squat-Werte und die �bergro�e Umlenkrollen f�r erstaunlich effizienten Vortrieb sorgen.
- Kopple das Slash+ mit der Trek Central App, um die Unterst�tzung des Motors anzupassen, Routen zu planen, Strecken aufzuzeichnen und vieles mehr.
- Der interne Akku ist bestens vor Wurzeln, Steinen und anderweitigen Schl�gen gesch�tzt, kann mit einem Multitool aber ganz einfach entnommen werden. Au�erdem l�sst sich f�r richtig lange Tage im Sattel ein Range Extender hinzuf�gen.

High-Pivot-Fahrwerk
Der hohe Hauptdrehpunkt des Slash erzeugt beim Eintauschen der Federung einen r�ckw�rtsgerichteten Achsweg, sodass sich das Hinterrad mit der Kraft des Schlags bewegt und auf diese Weise schneller ausweicht. Auf dem Trail f�hlt sich das Fahrwerk so extrem geschmeidig an und der Speed wird beibehalten, bei gleichzeitig beeindruckender Traktion.

Schluss mit Pedalr�ckschlag
Die gro�e obere Umlenkrolle am Slash+ eliminiert nicht nur den Pedalr�ckschlag, der normalerweise durch den hohen Drehpunkt beg�nstigt wird, sondern garantiert dank seiner Gr��e und Positionierung au�erdem optimale Anti-Squat-Werte f�r eine hohe Antriebseffizienz. Die integrierte untere Kettenf�hrung reduziert die Kettenspannung am Schaltwerk und sorgt so f�r geschmeidigere Gangwechsel und eine optimale Fahrwerksperformance.

Mullet-Laufradkonfiguration
Mit dem 29�Zoll gro�en Vorderrad kannst du selbst gro�e Brocken Volley nehmen, w�hrend ein kleineres 27,5� Hinterrad f�r mehr Wendigkeit in ruppigem Terrain sorgt.

Verstellbares Setup f�r Vollgas im Downhill
Passe die Hebel�bersetzung durch einfaches Umlegen des Flipchips an. Fahre dein Bike in der weniger progressiven Einstellung f�r ein geschmeidigeres Fahrgef�hl auf ruppigen Trails mit h�rteren Schl�gen. Lege den Flipchip auf die progressivere Stellung um, wenn du gro�e Rampen fahren willst, ohne Angst vor Durchschl�gen haben zu m�ssen���oder wenn du einen Stahlfederd�mpfer fahren willst.

Du entscheidest: flacher oder steiler Lenkwinkel
Installiere angewinkelte Lagerschalen (optional erh�ltlich), um den um ein Grad anzuheben oder abzusenken, ohne die Innenlagerh�he zu beeinflussen.

TQ�HPR�50���klein, leise, kraftvoll
Der supereffiziente TQ�HPR�50 Motor beeindruckt mit einem herausragenden Verh�ltnis aus niedrigem Gewicht und hoher Leistung. Die meisten Motoren kommen mit Zahnr�dern und Riemen, was relativ viel Platz beansprucht und mitunter laut und st�ranf�llig sein kann. Der TQ�HPR�50 hingegen basiert auf einem Harmonic-Pinring-Antrieb, der klein und ultraleise ist und ein unglaublich nat�rliches Fahrgef�hl bietet.

Geschlecht: Uni

Rahmen: OCLV Mountain Carbon, herausnehmbarer Akku, hoher Hauptdrehpunkt, Umlenkrolle, Steuersatz mit verstellbarem Lenkwinkel, verstellbare Progression, integrierter Rahmenschutz, interne Zugf�hrung, Alu-Umlenkhebel, Aufnahme f�r obere Kettenf�hrung, 55�mm Kettenlinie, ABP, UDH, 148�x�12�mm Steckach

Rahmengröße: M

Rahmenmaterial: Carbon

Gangschaltung: SRAM X0 Eagle AXS, T-Type

Anzahl Gänge: 1

Hinterradbremse: Hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse SRAM Maven Silver
SRAM HS2, 6-Loch, 200�mm
Max. Bremsscheibendu

Vorderradbremse: Hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse SRAM Maven Silver
SRAM HS2, 6-Loch, 200�mm
Max. Bremsscheibendu

Reifen: Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless�Ready, Core�Strength Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120�TPI, 27.5�x�2.50 // Bontrager SE6 Team Issue, Tubeless�Ready, Core�Strength-Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120�TPI, 29�x�2.50

Gabel: RockShox ZEB Ultimate, DebonAir Feder, Charger 3.1�RC2 D�mpfung, konischer Gabelschaft, 44�mm Vorbiegung, Boost110, Maxle�Stealth Achse, 170�mm Federweg

Schaltwerk hinten: SRAM X0 Eagle AXS, T-Type

Kurbelsatz: SRAM X0 Eagle,160�mm Kurbelarml�nge

Kassette: SRAM Eagle XS-1295, T-Type, 10-52�Z., 12fach

Kette: SRAM X0 Eagle, T-Type, 12fach

Lenker: Bontrager Line Pro, OCLV�Carbon, 35�mm, 27,5�mm Rise, 780�mm Breite

Lenkervorbau: Bontrager Line Pro, 35�mm, Blendr-kompatibel, 0�Grad, 35�mm L�nge

Lenkerband Griffe: Bontrager XR Trail Elite, Nylonklemme

Sattel: Verse Short Comp, Stahlstreben, 145 mm Breite

Sattelstütze: RockShox Reverb AXS, 170�mm Hub, drahtlos, 34,9�mm, 480�mm L�nge

Räder: Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15�mm Steckachse, 29"
Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-Loch-Scheibenaufnahme, SRAM XD-Freilaufk�rper, Boost148, 12�mm Steckachse, 27.5"

Schutzblech: Trek 27.5" Custom-Schutzblech

Akku: TQ 580�Wh // SRAM AXS Akkupack (mit Ladeger�t)

Akkuposition: Gepäckträger

Motorposition: Tretlager

Displayposition: Lenker (zentral)

Walkassist: Ja